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　　在飞机的审定试飞中凯发集团官网★ღღ✿，最小离地速度试飞被称为性能试飞的“三大战役”之一★ღღ✿。最小离地速度就是飞机起飞时需要的最小“启动力量”银色钻石26凯发集团官网★ღღ✿，它能够确保飞机获得足够的升力凯发集团官网★ღღ✿，离开地面★ღღ✿。如果速度不够★ღღ✿，飞机就像没受到足够拉力的弹球银色钻石26凯发集团官网★ღღ✿，无法起飞凯发集团官网★ღღ✿，被“困”在地面★ღღ✿。

　　在实际民航飞行中★ღღ✿，为了确保安全★ღღ✿，飞机在离地时的速度必须比最小离地速度多出5%到10%的余量★ღღ✿，以防止意外情况的发生★ღღ✿，例如在单个发动机失效的情况下凯发集团官网★ღღ✿，可以确保飞机仍然能够安全起飞★ღღ✿。因此★ღღ✿，验证也等同于验证飞机起飞的安全性★ღღ✿。

　　最小离地速度试飞是继失速特性★ღღ✿、空中最小操纵速度和地面最小操纵速度等高风险科目试飞之后★ღღ✿，最后开展的在地面效应区里面的大迎角★ღღ✿、高姿态和全推重比范围的极限科目★ღღ✿，也是运输类飞机试飞中难度最大的高风险科目之一★ღღ✿，对飞机起降包线的安全制定具有非常重要的意义★ღღ✿。

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